Гиперавтомобиль в деревне. Пародия на автосайт.

Икс-Трейл (X-Trail) нам придется на собственный страх и риск. Оригинал имел настолько большой успех у наших клиентов, что многие из них не хотели ничего менять. Можно сказать, что мы столкнулись с проблемой, но самой приятной из всех возможных проблем, – говорит Пьер Луан, вице-президент по планированию продукции компании Nissan Europe. – Но мы не отказались от наших планов по улучшению оригинальной модели. Икс-Трейл (X-Trail) нового поколения является полностью обновленным автомобилем, но при этом в значительной мере основывается на преимуществах своего предшественника без внесения чего-либо совершенно нового".

Новый Икс-Трейл (X-Trail) отличается улучшенными дорожными характеристиками благодаря адаптации новой платформы С-класса альянса Renault-Ниссан, что обеспечивает более точное и стабильное управление. Также были улучшены внедорожные характеристики, причем не только благодаря последней разработке компании Nissan – передовой интеллектуальной системе полного привода ALL MODE 4x4-i с электронным управлением, но и благодаря ее совмещению с двумя новыми функциями Икс-Трейл (X-Trail) – улучшенной системой помощи при старте на подъеме и системой движения на спуске.

Система полного привода ALL MODE 4x4-i обеспечивает надежность, безопасность и предсказуемость поведения автомобиля в тяжелых дорожных (снег, лед, дождь) и внедорожных условиях (грязь, грунтовые дороги, крутые подъемы и спуски, глинистые, песчаные покрытия и прочее). При передаче крутящего момента на колеса, имеющие сцепление с дорогой, нейтрализуется недостаточная или избыточная поворачиваемость автомобиля, компенсируется занос или снос, что делает управление автомобилем более точным, надежным и безопасным. На внедорожье передовая система полного привода ALL MODE 4x4-i управляет передачей крутящего момента совместно с системой ESP (во всех комплектациях для России), позволяет избежать пробуксовки и "закапывания" колес, обеспечивает ровное постоянное движение по различным типам грунта. Это стало возможным за счет применения аналогов межколесных блокировок дифференциалов, встроенных в систему полного привода ALL MODE 4x4-i.

Система ALL MODE 4x4-i очень проста в управлении. С помощью переключателя на центральной консоли рядом с рычагом переключения передач водитель может выбирать между режимом переднего привода (передача крутящего момента только на переднюю ось), автоматически подключаемым и постоянным полным приводом. Благодаря последним техническим изменениям технологий автоматический полноприводной режим является стандартным, то есть установленным по умолчанию. Третий режим – блокировка межосевого дифференциала – используется для езды по бездорожью.

Новый широкий люк длиной около 80 см теперь захватывает зону задних пассажирских сидений и имеет функцию автоматического закрытия. Правда, высунуться в него, приподнявшись на водительском сиденье, проблематично. Зато пассажиры, сидящие сзади, могут легко это сделать, дабы сфотографировать ту дикую природу, к которой их доставил свежий Икс-Трейл (X-Trail).

Одним из значительных изменений в интерьере салона является перемещение панели приборов с центральной части передней панели на место перед водителем. "Несмотря на то что центральное расположение приборов в предыдущей версии обеспечивало отличный обзор, такое расположение означало бы, что экран навигационной системы и камеры заднего вида, опций, которые становятся все более популярными, необходимо было бы устанавливать на центральной консоли ниже, чем нам бы хотелось", – говорит Пьер Луан. Правда, навигационная система пока не поставляется на российский рынок.

В новой модели Икс-Трейл (X-Trail) водителю предоставлено больше возможностей для размещения и хранения разных полезных вещей. Отделение для хранения документов, ранее расположенное за рулевым колесом, в новой модели переместилось в центр приборной панели. Теперь оно имеет больший объем и в нем можно разместить десять дисков в стандартных держателях или коробку салфеток большого размера. Между двумя передними сиденьями находится специальный бокс с функцией охлаждения, в котором можно разместить четыре бутылки с напитками емкостью 350 мл или не менее тринадцати дисков. Двухуровневая крышка бокса также служит подлокотником.

На каждой из двух передних дверей расположены специальные отсеки, один из которых достаточно глубокий, чтобы вместить журнал стандартного формата A4 или пол-литровую бутылку с водой. В салоне есть целых шесть подстаканников, четыре из которых снабжены функцией охлаждения или нагрева по вашему выбору. По одному подстаканнику с такой функцией размещено с каждой стороны приборной панели, другая пара находится перед задними сиденьями рядом с вентиляционными решетками, а еще два расположены в закрытом отсеке между передними сиденьями. Таким образом, отправляясь на дачу или загородный пикник, начинать охлаждать пиво и водку можно прямо в машине. Очень удобно, не правда ли? Главное – удержаться от соблазна отхлебнуть чуть-чуть за рулем.

Новая модель имеет лучшее в своем классе багажное отделение. Размер проема задней двери был увеличен, чтобы обеспечить минимальную погрузочную высоту. А чего стоит специальный выдвижной ящик, скрытый под фальшполом багaжника! В нем можно хранить рыболовные снасти или фамильные драгоценности. Ящик снабжен съемными перегородками, которые могут быть установлены по необходимости – для разделения более мелких предметов или размещения крупных. Рядом с выдвижным ящиком расположен дополнительный отсек, где можно разместить два портфеля или небольшой плоский чемодан с одеждой.

Максимальная площадь багaжника при поднятых спинках сидений заднего ряда увеличена в длину на 127 мм, в ширину – на 174 мм и в глубину – на 85 мм. При сложенных сиденьях заднего ряда и с смонтированным фальшполом в багажном отсеке образуется плоская погрузочная площадка до самых спинок передних сидений, которую можно расширить вплоть до передних сидений. При сложенных сиденьях заднего ряда и снятом фальшполе полезный объем составляет 1773 л, что также является лучшим показателем в данном классе.

Рулевое управление с электрическим усилителем (EPS) значительно повышает комфорт управления и маневренность автомобиля. Система последнего поколения обеспечивает оптимальную поддержку на низких скоростях и улучшенную обратную связь на руле при ускорении.

На свежий Икс-Трейл (X-Trail), который поставляется на российский рынок, будут устанавливаться два бензиновых мотора, предлагающих великолепное сочетание рабочих характеристик и мощности. Двухлитровый бензисвежий двигатель базовой версии – свежий компактный облегченный двигатель, разработанный компанией Nissan. Впервые этот двигатель был представлен на модели Lafesta для японского рынка, а также на модели Qashqai для европейского рынка. Алюминиевый 16-клапанный двигатель с двойным распредвалом, рабочим объемом 1997 см³, мощностью 103 кВт (140 л. с.) при 6000 об/мин и крутящим моментом 193 Н·м при 4400 об/мин, девяносто процентов крутящего момента достигается при 2000 об/мин, обеспечивая характерный подхват с низких оборотов при ускорении, свойственный более мощным моторам. Максимальная скорость автомобиля составляет 184 км/ч, разгон до 100 км/ч – за 11,1 секунды. Расход топлива – 8,7 л на 100 км.

Второй бензисвежий двигатель уже знаком покупателям, он устанавливался на оригинальной модели Икс-Трейл (X-Trail) и после ряда модификаций вошел в линейку двигателей для новой модели. Представитель модельной линейки QR двигателей Nissan – четырехцилиндровый двигатель объемом 2488 см³, теперь с мощностью 124 кВт (169 л. с.) при 6000 об/мин и крутящим моментом 233 Н·м при 4400 об/мин (увеличение на 3 кВт и 3 Н·м по сравнению с предыдущей версией). Повышение мощности и крутящего момента мотора позволило поднять максимальный показатель скорости до 194 км/ч, разгон до 100 км/ч снизился до 9,8 секунды. Расход топлива в смешанном режиме составил 9,6 л на 100 км.

Обе комплектации Икс-Трейл (X-Trail) с бензиновым двигателем оснащаются механической шестиступенчатой коробкой передач в базовой комплектации, но также предлагаются с вариатором (CVT для мотора 2,0 л и M-CVT с возможностью ручного переключения передач для мотора 2,5 л). В стандартной комплектации с обоими бензиновыми моторами устанавливается механическая шестиступенчатая коробка передач. CVT – бесступенчатый вариатор с компьютерным управлением, обеспечивающий неограниченное количество передаточных чисел и максимально эффективную работу мотора. В результате достигаются более мягкое ускорение, повышенная экономия топлива и низкий уровень выбросов. Показатели потребления топлива для 2,0-литрового мотора с бесступенчатым вариатором составляют 8,5 л на 100 км, что на 0,2 л меньше, чем с механической коробкой передач, а для 2,5-литрового бензинового мотора с бесступенчатым вариатором – на 0,3 л меньше, чем с механической коробкой передач. Для более спортивного стиля вождения вариатор с 2,5-литровым бензиновым двигателем предлагается с возможностью ручного переключения передач (M-CVT). В этом случае шесть основных передач могут быть активированы в ручном режиме при передвижении центрального рычага переключения передач вперед или назад.

Еще один приятный момент: в стандартную комплектацию нового Икс-Трейл (X-Trail) входит функция беспроводного соединения для мобильного телефона Bluetooth, полностью интегрированная в аудиосистему автомобиля. Достаточно всего один раз настроить соединение мобильного телефона с функцией Bluetooth с аудиосистемой автомобиля, и каждый мобильный телефон будет распознаваться в салоне автоматически, независимо от того, находится он в кармане или в сумке. Чтобы позвонить или ответить на звонок, можно использовать кнопки управления на рулевом колесе. При поступлении входящего звонка номер абонента отражается на дисплее аудиосистемы, при этом громкость работающей аудиосистемы автоматически снижается до нуля, а входящий звонок транслируется через динамики аудиосистемы. Для исходящих звонков используется небольшой чувствительный микрофон, расположенный на верхней консоли, интегрированная телефонная книга может хранить до ста учетных записей. Система соединения Bluetooth полностью исключает какие-либо проблемы из-за несовместимости модели телефона, так как все современные модели мобильных телефонов обладают данной функцией, нет необходимости вставлять телефонный аппарат в специальное адаптерное устройство, чтобы привести его в действие.

В стандартной комплектации устанавливаются 17-дюймовые легкосплавные шестиспицевые диски и CD-проигрыватель (2 DIN) с шестью динамиками. Во всех моделях аудиосистема автоматически изменяет уровень звука в зависимости от шума в салоне и скорости движения автомобиля. Отделка из кожи сидений салона черного или бежевого цвета, отделка элементов салона хромом, подогрев и электрическая регулировка передних сидений повышают уровень комфорта, тонированные боковые задние стекла и стекло двери багажного отсека создают приятную атмосферу и защищают от любопытных взглядов.

Рейлинги на крыше входят в базовую комплектацию, в качестве опции возможны установка рейлингов с встроенными фонарями дальнего света, панорамный люк большего размера и тонированные стекла, а в комплектациях LE – фары с ксеноновыми лампами.

В новой цветовой палитре представлены восемь цветов, три из которых являются новыми для модели Икс-Трейл (X-Trail), а еще три – для всего модельного ряда Nissan. В дополнение к уже существующему классическому красному и серебряному "металлику" теперь можно выбрать черный и белый жемчужный цвета, а также бежевый "металлик". Новые оттенки для Nissan – Lego Blue (светло-синий "металлик"), Precision Grey (темно-серый) и Mauve (изысканный пурпурный "металлик").